viernes, 4 de septiembre de 2009

En epocas de gripas y marranadas....

Después de mucho meditar el asunto, aparte de comentar con personas de toda índole política, social, académica y económica, por fin me pongo a pensar en un teclado sobre todo lo que nos rodea en este interesante mundo político que nos rodea. Quisiera desglosar cada uno de los elementos que componen este bonito sancocho de ideas revolucionarias de lado y lado, Empezando con el presidente que se dejó contagiar de sus congéneres, hasta el mico mandante que solemos tener por vecino.

Coronación de Álvaro I (léase Uribe 3.0)

Es curioso como en un país con mas de dos millones de desempleados (me cuento entre ellos), con la tasa de desplazamiento mas alta en la ultima década, grupos emergentes de autodefensas, la balanza económica binacional con Venezuela a pique, un sistema de salud que deja bastante que desear, y estos pendejos del capitolio botandole corriente a un referendo reeleccionista, que va a gastar mas de 100 mil millones que se podrían usar para impulsar proyectos de infraestructura (por ahí escuche que ponerle alcantarillado a Barranquilla costaría como 50 mil millones, entre otras cosas por ahí) en un arranque irresponsable y totalmente traído de los cabellos como es la idea de un tercer mandato del presidente mas clientelista de la historia contemporánea en nuestra nación.

Sin entrar en detalles aburridores que podrían restarle objetividad a lo que escribo, yo como ciudadano sensato y creyente de la democracia de este país, ¿Qué reelegiría con Uribe? Hagamos cuentas:

Seguridad democrática: si bien es cierto que la seguridad democrática ha logrado poner contra las cuerdas a los grupos narcoterroristas (porque eso son, sus ideales murieron con el Cura Pérez y su infiltración con el narcotráfico) dando golpe sin precedentes como la muerte del enano del “Raúl Reyes” y la operación Jaque, se logró un acuerdo de paz con los grupos de autodefensas, se ha restablecido la productividad del campo, viajar es mas seguro desde mediados de 2003 gracias a las caravanas y los controles del ejercito, a decir verdad los mas sacrificados han sido las grandes urbes, los índices de delincuencia común se han disparado, los paramilitares de segunda generación ya no van a acabar a las guerrillas comunistas, solo les interesa el control de los cultivos tanto lícitos como ilícitos, cualquier acto de descontento de sectores de la sociedad es brutalmente reprimido y estigmatizado (cualquier parecido con Chávez es pura coincidencia) y finalmente los organismos de inteligencia, ahora se dedican es a intervenir líneas de políticos, empresarios y altos miembros de la justicia colombiana en pos de algo que de por si no es para nada bueno y que solo beneficiaria a unos cuantos (no se quienes son, pero las ordenes de chuzar esos personajes la da alguien que tiene mucho poder y mucha influencia en los círculos del gobierno).

Reactivación de la economía: como bien lo dijeron los expertos mundiales consultados por la crisis económica colombiana y en particular su rápida desaceleración luego de años en los que compartió índices de crecimiento con países como China y Perú (que aunque no lo crean es un país que hoy día tiene una economía muy robusta), acá no hubo tal asunto de “confianza inversionista” propiciada por la seguridad democrática, en Colombia invirtieron era porque había plata para invertir y Colombia estaba vendiendo “el cuerpo” por un calado, el problema no fue tanto eso, el problema fue que Colombia (llamemos las cosas por su nombre, El GOBIERNO COLOMBIANO) no se le ocurrió ahorrar para las vacas flacas, y ahora anda asaltando matones para poder tapar el pequeño hueco fiscal que eso ya tiene tintes de pavoroso hueco de Belén (para referencia de esto último, favor remitirse a “a mi que me esculquen” de Daniel Samper Pizano, el articulo “el Pavoroso hueco de Belén”).

País competitivo: Se dice que lo primero que tiene que reactivar un país para poder tener altos índices de crecimiento es la construcción, y pues si, aunque andamos en un desenfreno de obras, que Transmilenio, los famosos corredores de competividad, las obras de los hijos del gusano rojo en diferentes ciudades, que la recuperación de zonas como Cartagena, San Andrés, los cultivos extensos en diversas regiones del mapa, aun dudo de la capacidad de un sujeto como Andrés Uriel Gallego para manejar una cartera tan critica como la de transporte, y es que los números están en contra de el, 4 caídas de la licitación del túnel de la Línea, que al final tuvo que aumentar el costo de la obra para poder tener postulantes, 1 aeropuerto internacional que se esta haciendo por parches y con una capacidad bastante “precaria”, hablo del Aeropuerto Internacional Eldorado, que ya mas de un año después de su adjudicación a la compañía OPAIN, aun no se ponen de acuerdo si lo que requiere Bogotá es un aeropuertico reconstruido de lo que ya se tiene hecho, o si es mejor hacer un aeropuerto totalmente nuevo que se ajuste a las necesidades de expansión de Bogotá como una ciudad competitiva a nivel latinoamericano y mundial, 3 puertos que aun esperan obras para poder recibir buques de mayor Calado (hasta donde se ningún puerto Colombiano puede recibir buques tipo súper postpanamax), cientos de kilómetros de carretera en pésimo estado, mientras se construyen carreteras que posiblemente se usen el día que los carros vuelen o algo así por el estilo.

Meritocracia: Esa frase de campaña tan prometedora que ponía el señor Uribe en todos sus discursos que hasta me alcanzo a ilusionar fue algo que poco a poco los colombianos sensatos vimos como se derrumbaba al ver como el clientelismo se tomaba todas y cada una de las esferas del poder de este país. Por un lado ofreciendo prebendas por la reelección, por otro lado las notarias son rifadas entre los miembros de la coalición Uribestia ante la mirada atónita de muchos colombianos que no tenemos para vivir medio cómodamente y estos sujetos hacen con el país lo que se les da la gana.

Aunque podría seguir con un mar de inconsistencias que se presentan diariamente en nuestro gobierno, tales como la parapolitica, el aparente trafico de influencias de Tom y Jerry (los hijos de Uribito), el constante choque de trenes entre el ejecutivo y las altas cortes (que ya parece que el ejecutivo fuera un niño malcriado, cada vez que no se hace algo a su voluntad, arma pataleta). Pero en esos temas si no prefiero meterme, están llenos de chismes de pasillo que es mejor no tomar como verdad, aparte que harian que este post se alargara por 200 paginas mas, lo cual no es la idea.

En definitiva, los Colombianos que piensan en votar por la reelección o no saben que pasa en realidad con un sujeto que ya le puso al mapa de Colombia un titulo que dice “Hacienda El Uberrimo”, o prefieren seguir comiendo de la café a costa de que “el esta haciendo algo por este país”.

Bases militares en Colombia (Gringos sin fronteras)

Valga la aclaración primera, Odio cualquier conato de guerrilla, paraco, miliciano, delincuente y demás, es de cierta forma contraproducente que Colombia se preste para semejante payasada de poner en Colombia las operaciones de la recién cerrada base de Manta en Ecuador. Esta bien, Colombia necesita deshacerse de tanto canalla que cree que por portar un fusil, unas botas de caucho y un uniforme camuflado ya es Marxista-leninista-maoísta-nimierdista-meimportauncluista.

Seamos claros, la guerrilla en Colombia desapareció hace mucho rato, ahora es un grupito de bandoleros que solo se dedican a joder con el cuento del poder mientras matan civiles, toman control de territorios forzando el desplazamiento de miles de campesinos humildes, y aparte de todo, están metidos en el cuento del narcotráfico, ya que les quedo grande encontrar apoyo popular para mantener su causa. Por esa y por muchas otras razones yo digo y sostengo que a la guerrilla hay que darle la oportunidad para que se conviertan en un movimiento político con un proyecto que se respete a nivel nacional e internacional, peo después de chupar todo el plomo que les quepa y luego de que reconozcan que el Legitimo ejercito de Colombia les dio garrote hasta donde mas no pudo.

Otro asunto muy distinto es que para llegar a eso, tengamos que traer norteamericanos que vienen con una inmunidad que les permite hacer lo que se les de la gana y nadie puede decir nada, con privilegios para su estadía, en pos de una cooperación que cada día veo mas sesgada, o si no como se explican que en Washington si tienen cabeza para un acuerdo militar, mientras cada día esta mas empantanado el asunto del TLC que debió haberse evacuado hace rato, ahí es donde esta la doble moral de los sujetos del norte, que para unas vainas Colombia es el aliado inigualable, por otro lado es ese país que no quiere cumplir con ciertas demandas en pro de los derechos humanos (que de por si ellos mismos violan en primera instancia).

Socialismo del siglo XXI (aunque la mona se vista de seda…)

Esta mas que claro que el peligroso eje Caracas-Quito-La Paz esta decidido a extender sus potentes y petrolizados tentáculos sobre toda Latinoamérica, apoyando candidaturas como las de Ollanta Humala en Perú, Fernando Lugo en Paraguay, Tabaré Vásquez en Uruguay, Cristina Fernández en Argentina, Manue Zelaya en Honduras, Daniel Ortega en Nicaragua, todo esto siendo manipulado por el libertador Hugo Simón Bolívar Chávez Frías, un sujeto que mas que odios, inspira es repudio y deshonor en una persona que toma ideas de su propia mente y las vende como ideales de alguien que nunca estaría de acuerdo con todo lo que este monigote pretende hacer desde el palacio de Miraflores.

Amparado en su omnipotente y omnipresente petrochequera, Chávez anda comprando cualquier cantidad de personas, conciencias, armas y lo que se le ocurre para asegurar su permanencia en un país que mas que nunca esta polarizado hacia los beneficios a corto pero los perjuicios a largo plazo de su autocracia y su delirio de “cumplir el sueño del libertador”, la ley de terrorismo mediático, El estatuto orgánico de educación, las diversas nacionalizaciones de empresas, el peligroso acercamiento que ha tenido hacia naciones “non sanctas” como lo son los gobiernos de Siria, Irán, Bielorrusia e incluso la mismas conversaciones que ha sostenido con el primer ministro Ruso Vladimir Putin (un ex KGB que promulga la grandeza de la madre Rusia y el puesto que ha perdido a nivel mundial desde las épocas de la perestroika) que han derivado en ejercicios militares navales conjuntos Rusia-Venezuela, la compra de 100 mil fusiles AK-103, 24 Sukhoi 30 (según muchos el mejor cazabombardero del mundo), y múltiples acuerdos armamentistas que indican que mas que un acto de defensa, Venezuela pareciera estar armándose para una clara defensa de sus intereses Chavistas, sean ideológicas, económicas o incluso territoriales (La figura de “estado docente” promulgada en el estatuto orgánico de educación habla de un “espacio vital”, cosa que ya fue usada en los años 30 por el Furher para hablar de la inminente reunificación de la Gran Alemania.

Las constantes amenazas contra el pueblo Colombiano, en función de “prender” los aviones y bombardear objetivos Colombianos, los ejercicios militares que según indican algunos chismes diplomáticos, entrenan a los solados Venezolanos para invadir La guajira y Arauca aludiendo razones históricas (pareciera que se les olvidara el golfo de Coquibacoa), son solo el inicio de una serie de agresiones contra Colombia que solo tienen un fin, el posicionamiento de una teoría falsa, degradante y malintencionada que busca el acercamiento a un tipo de socialismo que no coincide en nada con el tipo de socialismo civilizado y armonioso que se puede observar en países como Dinamarca y Suecia, sino un socialismo de represión, de amedrentamiento y de imposición de ideas, en las que solo es valida la voz que guía, la voz que instruye, la voz que clama y aclama el pueblo, de resto cualquier tipo de oposición es sinónimo de delito y de conspiración, en ultimas es la voz de un dirigente que se autoproclama guía indispensable para la supervivencia de los pueblos, de las naciones y de la “democracia” mientras va pisoteando los ideales contrarios, eliminando sistemáticamente todo lo que considera peligroso y pueda ponen en riesgo su régimen, llegando a aislar sus comunidades para “protegerlas” de injerencias externas.

UNASUR (Versión pobre de la OTAN)

La UNASUR (unión de naciones de Suramérica) es concebida dentro de un marco que le permite a las naciones de Suramérica discutir asuntos comunes y fijar tareas de cooperación a favor de la región. Inicialmente impulsada por el gobierno de Brasil en cabeza del presiente Lula, todas las naciones del cono se anexaron a esta unión, a excepción de Colombia, que por aquellos días le había dado en el orgullo a Correa bombardeando el campamento del enano de Reyes. Puesto que el debate se había elevado al consejo permanente de la OEA, y la UNASUR era aun algo mas formal que real, no hubo un espacio frontal en el que Ecuador pudiera chillar por la muerte de su hijo adoptivo favorito.

Luego de que los presidentes de Chile (Bachelet) y Brasil (Lula), conversaran largo y tendido con Alvaro Uribe, Colombia decidió anexarse también rechazando le propuesta de ser el primer presidente del grupo continental, que al final asumió Chile, y pues este año como todo buen ser avido de noticias sabrá, Ecuador asumió la presidencia pro tempore de la Union, en medio de la continuación de la crisis diplomática, económica y militar (adivinen quien el puso los dos últimos apellidos a la crisis, empieza por Ch y termina en avez) que convocó una reunión de emergencia en Bariloche (Argentina) en donde, y aunque no lo reconozcan Colombia estuvo en el banco de los acusados y se defendió de todo un continente que rechazo una decisión que se tomó sin consultar, como hace el resto de países de la unión.

Colombia tomó una serie de medidas que en mi concepto fueron buenas, la gira de Uribe a los países con los que aun se puede hablar fue algo muy gallardo de parte del gobierno, pero algo innecesario, la explicación es algo que en mi concepto no debe haber, ya que es Colombia el que decide meter gringos en su país, no Suramérica decide que debe hacer que hace Colombia con las soluciones que ninguna nación ayuda a solucionar.

Porque pongámoslo de este calibre, Colombia afronta hace mas de 50 años una amenaza que si, ha ido cambiando de nombre, pero no seamos tan papanatas de creer que lo que comanda “Alfonso Cano” es una guerrilla, las razones ya las explique arriba y no hace falta darle mas largas al asunto, aunque para acortar el cuento hagamos el esfuerzo de ponerle “guerrilla”, esta amenaza ha hecho lo que se le ha dado la gana en el país, y ninguna nación ha hecho nada por una cooperación efectiva hacia nuestra nación, salvo la extradición desde Ecuador de Ricardo Palmera y otros mas que se me escapan, de resto ha sido la misma inteligencia Colombiana la que ha traído o dado de baja a grande cabecillas de las Farc como Rodrigo Granda o Luis Edgar Devia (Alias Raúl Reyes) asi uno haya sido agarrado en Venezuela y el otro haya sido enviado al otro mundo en Ecuador, y mientras dichos gobiernos aun le preguntan a nuestros diplomáticos que hacían metiendo las narices en territorio ajeno, en Caracas honran con bustos la memoria de próceres modernos tales como “tirofijo”, lanzan hurras pos mortem a revolucionarios ejemplares como Devia, y les ofrecen estadía a valientes hombres como “Timochenko” en las paradisiacas llanuras venezolanas. Sin contar con las contribuciones económicas del Monkey Jojoy (lease moki yoyoi) a la campaña presidencial del Doctor Correa en ecuador.

Yo creo que lo mas justo luego de toda esa cantidad de barbaries es que por lo menos se apoye la lucha que Colombia hace en las fronteras para que estos cobardes no huyan cuando se les persigue, pero no, ellos ahí si aducen que es un problema interno Colombiano, se vuelven las victimas, que ellos sufren, que ellos no tienen nada que ver con el cuento y sencillamente se hacen los desentendidos con el tema, hasta que Colombia busca apoyo en los gringos y ahí si todos saltan diciendo que eso no se puede hacer, que es inconcebible, que yo no se que, que yo si se mas, lo peor es que Colombia habla de frente y los que son Chile, Mexico y Brasil, en frente son aliados de Colombia y de sus políticas, pero apenas salen a toros escenarios ya cambian el tono y el discurso y se ponen en contra de todo lo pactado, pero en definitiva me quedo con la actuación Argentina en cabeza de la Presidenta Cristina, le dice a Uribe que lo respeta pero no lo comparte, lanza luego criticas que no ayudan a solucionar el conflicto y es la primera en ofrecer sus productos a los venezolanos para reemplazar las importaciones que llegan desde Colombia.

Viendo todo esto, la verdad yo veo a Colombia mas cerca de la OTAN que de la UNASUR, ya no me pregunto sobre una posible guerra entre Colombia y Venezuela, me pregunto la fecha de la misma, me convenzo mas del halo de grandeza y personalismo que tiene nuestro aclamado presidente y de que seguiremos viviendo en medio del gobierno del condón.

Exitos

Phantom

domingo, 21 de junio de 2009

TRISTES DESPEDIDAS: EL ATLANTIS VA PRIMERO (PARTE 2)



ENERO DE 1986, HISTORIA PARTIDA EN DOS (O EN TRES DIRIA YO)

Luego de una serie de retrasos debido a las malas condiciones climáticas, el 28 de enero de 1986 el CHALLENGER por fin obtiene permiso desde control de lanzamientos para despegar desde la plataforma 39 A hacia el espacio, en otra misión considerada ya “de rutina”. El lanzamiento de realiza dentro de las operaciones de control y seguimiento previstas. A las 16:38:00 UTC sale de la plataforma con rumbo indicado, pero a los 58 segundos de vuelo los sistemas empiezan a detectar que algo no va como se había planeado, algo para lo cual es necesario entender un par de cosas antes de proseguir.

El transbordador es un cohete compuesto de tres unidades principales, el orbitador (que es el planeador en si), un tanque externo (conocido en ingles como External Tank) que provee combustible durante el lanzamiento y luego se quema en la atmosfera (el anaranjado que se separa del orbitador cuando ya va en una trayectoria de orbita), y finalmente los dos aceleradores solidos (conocidos como Solid Rocket Booster o SRB) que son los que se proveen del Externa Tank y proveen casi un 70% del impulso que requiere la nave para alcanzar orbitas bajas; este SRB es reciclable y se puede usar en tres o cuatro misiones ante de desecharlo.

El SRB al ser tan grande y tener que transportarse desde otra factoría antes de llegar a su destino de ensamblaje en Cabo C

añaveral, se llevado por partes para ser ensamblado en la base, y en las uniones se colocan anillos de sellamiento para asegurar que estos no se van a desprender ni van a presentar fugas, estos anillos eran conocidos como anillos tipo O”. Un informe de los constructores del SRB, indicaba una alta probabilidad de fugas en estas uniones debido a contracciones que sufren los anillos O en caso de presentarse heladas y otros fenómenos climáticos. El documento también señalaba unas medidas correctivas para prevenir una fuga y una posible desintegración del cohete en su ruta de ascenso, cosa que la historia demostró que nunca se hizo.

Volviendo a ese día, a pesar de que los sistemas notaron una disminución de algunos niveles, el tiempo de respuesta fue corto y no hubo nada que se pudiera hacer. A los 73 segundos de vuelo un escape de combustible se convirtió en una gran llama que en cuestión de fracciones de segundo envolvió la nave en un halo de fuego, una explosión y luego la nave se precipitaba al océano ante la mirada impotente de todos los asistentes al lanzamiento. 7 astronautas muertos, una nave destruida, y el orgullo americano hecho trizas, de inmediato comenzaron las investigaciones que tomaron mas de un año en recabar y analizar toda la información, luego otro tiempo mas sacando las conclusiones y tomando los correctivos del caso para permitir al transbordador nuevamente volver al espacio.

Aunque informes posteriores de la NASA indicaron que ninguno de los astronautas estuvo consciente al momento del choque con el océano, hay indicios bastante fuertes acerca de la posibilidad de que al menos cuatro de ellos si lo estaban, activaron sus unidades de emergencia de oxigeno, y hasta se lograron prestar ayuda en los aproximadamente 3 minutos de caída libre, aunque (como ocurrió en el accidente del Columbia) sabían que irremediablemente morirían.

Aunque la mayoría de desastres conocidos en los diversos programas espaciales los ha puesto Rusia, El programa espacial Americano ha puesto más muertos (ya lleva 17) lo cual encendió las alarmas acerca de la seguridad de los vuelos espaciales, y las condiciones en las cuales son llevados hasta sus sitios de trabajo (ser astronauta es un complique para conseguir un seguro de vida decente).

Luego de esto, el Discovery es enviado el 29 de septiembre de 1988 a recuperar el honor perdido por su compañero, y de nuevo las esperanzas del programa espacial Norteamericano vuelven a flotar hacia la construcción de la estación espacial, que ya en ese momento estaba en planos base y solo necesitaba una inyección presupuestal para ser aprobada e iniciar su construcción, el cual el trans

bordador tendría el papel de ensamble y provisión de los hombres que se instalarían allá.

DE COMPETENCIA A ALIADOS

Pero como no siempre las cosas resultan acorde a lo planeado, la NASA antes vio un nuevo recorte presupuestal lo que echo por tierra las esperanzas de la estación FREEDOM, mientras veían como los Rusos montaban la Estación espacial MIR (paz en Ruso) y la mantenían desde 1989 hasta el 2001 cuando se dejo venir a Tierra para poder levantar la ISS.

Mientras tanto, los transbordadores, que en el momento eran tres (Columbia, Discovery y Atlantis) hacían viajes al espacio, se vieron acompañados desde 1992 al entrar en servicio el ENDEAVOUR, un nave mas moderna y completa, que entraba a cumplir las labores que había dejado inconclusas el CHALLENGER.

Dentro de las misiones mas relevantes entre 1988 y 1995 estuvieron la entrada en servicio del telescopio Espacial Hubble el 24 de abril de 1990, El lanzamiento de la sonda espacial Galileo (que exploró Júpiter entre 1995 y el 2003), y numerosos envíos de satélites de comunicaciones de baja altura (los que orbitan de 500 a 1000 kilómetros de altura).

En 1995 la historia de la exploración espacial conjunta se parte en dos, cuando el 3 de febrero de ese año, el transbordador Discovery atraca en uno de los embarcaderos de la Estación espacial MIR, iniciándose así, un programa conjunto que aun continua en la ISS, este intercambio de tecnología (ya que el transbordador proveía un espacio amplio de carga y descarga de materiales e insumos, y la estación proveía un área de trabajo permanente en el espacio) será determinante para las ambiciones de ambos países en construir la estación espacial Internacional.

De ahí hasta mediados de 2001, el transbordador se convirtió no solo en el vehículo de carga de la NASA, sino también paso a formar parte de los experimentos Rusos que buscaban mantener una obsoleta estación espacial, que estuvo mas de una vez a punto de causar una tragedia.

Ya luego de esto, le fue encomendado a la NASA, lo que seria su ultimo gran trabajo: Ensamblar la ISS.

martes, 16 de junio de 2009

TRISTES DESPEDIDAS. EL ALTANTIS VA PRIMERO (PARTE I)


En épocas de parapolítica, aviones perdidos, pandemias porcinas, idiotas con poder (cada día son mas), es triste ver como la flota de artículos científicos más costosos, complejos y de mayor valor intelectual de nuestras épocas, sale de circulación paulatinamente, ante la mirada atónita de pocos, y la indiferencia de muchos.

Hablo del transbordador espacial, más conocido como el “camión del espacio”, maquina ideada para reemplazar a los ya gastados pero imponentes SATURNO V (léase Saturno 5), una idea tan loca como novedosa y que le dio a la industria aeroespacial un impulso importante. Para aquellos que nunca supieron cómo era este asunto, me he tomado el trabajo de escribir una pequeña sinopsis de la historia de este aparato.

IDEA Y DESARROLLO

Ante los rotundos y decisivos éxitos del programa espacial norteamericano,  la NASA proyectó una importante reducción de costos en sus misiones de cara a sus nuevos proyectos, que en su orden eran, la construcción de un nuevo tipo de nave de carácter reutilizable, el desarrollo de la primera estación espacial permanente (siguiendo las enseñanzas de la Skylab) y finalmente la puesta de un hombre en Marte. Corrían los mediados de los años 70 y la NASA vivía en sus épocas de oro, los proyectos Viking, Pionner y Voyager habían enseñado más de lo que se había hecho en el resto de la historia a punta de telescopios, y era definitiva la conquista del espacio para asegurar la supervivencia de la “democracia” sobre el comunismo.

Es así como se priorizan las necesidades de la NASA, ya que sin un transbordador (desde sus inicios fue apodado así y como tal se quedó) era imposible pensar en la construcción de una estructura como la estación espacial FREEDOM (que sería rebautizada como ISS o Estación Espacial Internacional por sus siglas en ingles y el aporte de más de 18 países a su desarrollo y construcción) y mucho menos pensar en la posibilidad de un viaje a Marte sin los conocimientos de una estancia prolongada en el espacio.

Los primeros diseños tenían diferentes estilos, empezando por capsulas reutilizables hasta naves que aun suelen ser fantasiosas por su diseño y tecnología aplicada, dentro de todas estas, y sin negar la participación de los militares en estas decisiones, el diseño ganador fue un modelo tipo ala delta acoplado a un inmenso tanque de combustible y dos propulsores adicionales que le servirían de empuje inicial, trabajaría en el espacio al mejor estilo de las estaciones espaciales con módulos completamente autónomos y regresaría a la tierra como un planeador (o ladrillo volador en términos más coloquiales) para aterrizar en dos pistas especialmente diseñadas para tal hecho, la pista del centro espacial Cabo Cañaveral, y la pista de la base de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en Edwars (California).

En cuanto el diseño preliminar estuvo listo, se inicio la construcción del primer OV (orbiter vehicule) que sería llamado Constitution, en conmemoración a los 200 años de la carta magna gringa, pero un grupo de fanáticos de la famosa serie de televisión STAR TREK, convencieron a la casa blanca de cambiarle en nombre a este aparato y ponerle el de ENTERPRISE. Este modelo fue el guía para construir los demás, además de servir como modelo a escala 1:1 para las pruebas de aerodinámica y pilotaje, realizadas en Edwars.

Luego de los procedimientos de corrección de fallas y puesta a punto, el primer transbordador operacional, llamado Columbia, vio la luz verde el 12 de abril de 1981, con dos astronautas a bordo, conociéndose esta como la misión STS-1 (space trasnport system).

CONSTUCCION DE LA LEYENDA

El transbordador rápidamente gano amigos, y disipo las dudas acerca de su operatividad y capacidad de carga, ya que al haber sido concebida con un área de carga grande, podía albergar satélites que serán puestos a punto en el espacio, además de que se preveía la capacidad de capturar satélites descompuestos para su arreglo en órbita o su traída a tierra para una revisión mas minuciosa.

De esta forma de enlistan en la flota de los OV, el Challenger (julio de 1982), Discovery (noviembre de 1983) y Atlantis (abril de 1985), se presumía una vida útil de 100 lanzamientos y en medio de la expectativa, se empezaban a planear misiones de larga duración, con tiempos superiores a los 8 días iníciales de casi todas las misiones al espacio. En definitiva, el transbordador había dejado de ser una nave de exploración para convertirse en un vehículo de trabajo, solo que la oficina estaba a 500 kilómetros de altura.

Entre los grandes desarrollos concebidos para este propósito, la Agencia Espacial Canadiense equipo al transbordador con el CANADARM,  un brazo robótico que opera desde la cabina de mando, ha sido de gran ayuda para recapturar satélites averiados y/o hacer reparaciones en órbita, tal como ha sucedido en el Telescopio Hubble, que hace poco termino su quinta y última reparación, antes de ser reemplazado por el telescopio NEXT GENERATION. Por otro lado, la Agencia Espacial Europea (ESA), diseñó un modulo independiente de trabajo, llamado SPACELAB, que es el encargado de hacer experimentos físicos, químicos y médicos (el doctor Llinas dirigió desde tierra un experimentos destinado a entender el cerebro en condiciones de microgravedad).

Todo lo anterior era el presagi o de una leyenda en torno a los vuels espaciales, pero rapidamente fue reducida a una tragedia.

lunes, 26 de enero de 2009

Sueños nada mas.




Estimado Suscriptor:

En esos momentos es en los que el individuo se pregunta "que hice?", al levantarse medio somnoliento se da cuenta que ha tenido la peor pesadilla de su vida, ha soñado que luego de mil peripecias ha logrado embarcarse en la nave de sus anhelos, pero esta a mitad de viaje naufraga y ahora yace en mitad de la nada aferrado a un pedazo de tabla que lo mantiene a flote (no es Titanic, ya que por acá ni he escrito ni voy a poner a una mona estrato 6 que se le empelota en un Ford T).

Esta tabla es su unico instumento para poder vivir, pero poco a poco ve como su pequeño refugio contra la muerte se despedaza inevitablemente, es curioso como entre mas se desespera en intentar estable su habitaculo de supervivencia, mas se empeña este en llevarselo para el fondo de las aguas, comienza a sentir como el frio recorre su espalda, llega hasta sus huesos y empieza a pensar mas y mas lento, cree que va a morir, pero en ese justo instante aparece otro pedazo de tabla, mas fuerte, mas dura, mas grande, en definitiva, esa es la tabla que lo va a llevar a puerto seguro, suelta lo poco que queda de su compañera de aventura y entre mas nada, mas lejos ve a su salvación, pero su determinación es mas fuerte asi que sigue nadando, ansiado cada vez mas su bendita tabla, pero luego de un momento ya no esta, ha desaparecido, es como si el mundo se la hubiera tragado. Desconsolado, empieza a recordar todo aquello por lo que vivia, cada momento feliz, triste, amargo y poderoso de su existencia, recuerda su familia, sus novias, sus amigos, sus enemigos, en fin...

Luego de horas dejandose hundir para poder terminar con esa historia, decide nadas, no importa para donde, no importa como, solo importa nadar, y asi lo hace, nada una, dos, tres, y la verdad pierdo la cuenta de cuantas horas nada, hasta que ve la sombra de una isla en la mitad de la noche, aproximandose cada vez mas y restregandose los ojos para confirmar que no es un espejismo, que es real.

Sus ojos se llenan de alegria, su corazon palpita al ver luces como de fogatas, sus musculos se tiemplan al sber que pronto se deleitaran con el descanso en una playa y alejados del agua. En ese preciso instante se despierta.

Si, el si ha hecho algo, algo que no hacia desde los 4  años, se ha orinado en la cama y huele a mil demonios, "esto se quedara entre mis sabanas y yo", dice antes de salir a afeitarse para salir a su rutina diaria.

Exitos
Phantom